雷克萨斯首款纯电车入市 豪华电动车竞争格局再度细化_腾讯新闻

雷克萨斯首款纯电车入市 豪华电动车竞争格局再度细化_腾讯新闻
经济调查网 记者 干群芳竞赛日益剧烈的奢华品牌纯电动车商场,又迎来一位玩家。4月26日,雷克萨斯首款纯电动车型UX300e正式上市,新车推出纯·悦版和纯·享版两种版别,价格分别为36.2万元和38.5万元,NEDC归纳工况续航路程为400公里。这意味着,在母公司丰田轿车加快推动纯电动战略的布景下,雷克萨斯正式入局奢华品牌纯电商场。 新车根据UX燃油版打造而来,该车是雷克萨斯旗下首款奢华紧凑型SUV,2019年1月23日正式上市,价格区间为26.8万至37.1万元。和燃油版比较,UX300e产品全体的外观和内饰规划差异并不大,只对一些标识等细节做了调整,以标明新能源轿车的身份。 而在整车架构上,UX 300e与燃油版相同来自雷克萨斯的GA-C渠道。这意味着,其与现在大多合资纯电车型相同,是一款“油改电”车型, 不过其搭载了雷克萨斯专为纯电动车型开发的悬架体系和减震器。“根据GA-C渠道打造的全新纯电动UX 300e,完成更低、更居中的整车重心,在提高转向呼应的一起,保证车辆的稳定性与安全性。”雷克萨斯方面表明。 “比较新开发的新能源轿车专用渠道,车企选用‘油改电’的方法往往能够在开发周期、本钱、可靠性等层面获得较大的优势。但一起,‘油改电’受原有燃油车渠道的约束,无法很好的发挥新能源轿车的产品优势,会在续航路程、操控性以及对动力电池的结构维护方面有所短缺。”赛迪参谋轿车产业研究中心高档分析师吴楚骁向经济调查网记者表明。 尽管面对“油改电”的缺乏,但雷克萨斯在全混动技能上的经历累积,被以为将部分连续至纯电动车型,这将有助于增强UX300e的竞赛力。据了解,UX300e搭载雷克萨斯高输出永磁同步电动机、专属规划的PCU能量操控单元,完成精准操控驱动力和较好的加快呼应。本年一季度,雷克萨斯在华销量达28017辆,智·混动车型占比达36.9%,这反映出其混动技能的商场认可度。 在奢华品牌纯电动车商场,特斯拉此前是仅有的玩家,而2019年前后跟着越来越多车企的入局,该细分商场的竞赛开端发动。传统奢华车企是主力之一,2019年11月,奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron以及奔跑EQC一起在国内上市,宝马ix3也方案于本年下半年国产。在奢华品牌第二阵营中,此次上市的雷克萨斯UX 300e是第二款纯电产品,更早的是2018年上市的捷豹首款纯电SUV I-PACE,不过该车至今并未国产,而是以进口方法出售。 我国轿车品牌也在积极参与竞赛。最具代表性的是新造车企业蔚来轿车,2018年蔚来首款量产车型ES8的上市,方针直指特斯拉,后来又连续推出了ES6和EC6。此外,新造车企业中小鹏轿车和威马轿车等企业也在推出更高端的产品,声称对标特斯拉。传统自主车企中,定位奢华的红旗在2019年推出了E-HS3,荣威在2018年推出Marvel X,布局奢华纯电动车细分商场。 不过,比较其他玩家,传统奢华品牌的纯电动车销量现在并不抱负。数据显现,2019年12月纯电动SUV销量排行榜前十五名中,蔚来ES6、特斯拉Model X和比亚迪元位列前三,红旗E-HS3也位列第五,而上市一个月的奥迪Q2L仅位列12,奔跑EQC未能进入前十五。 在奢华电动车商场现已逐步细化的商场竞赛格式中,雷克萨斯UX 300e的商场体现仍有待调查。不过,在电气化转型上,雷克萨斯的产品投进还将继续,在2019年东京车展上,雷克萨斯正式发布LF-30纯电动概念车,未来三到五年,其还将推出首款插电式混合动力车型及全新的电动车专属渠道,估计到2025年一切车型都将供给电气化版别。

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